Vào ngày 10/10 sắp tới, dự án đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát và đường hai đầu cầu sẽ chính thức được khởi công.
Vị trí cầu Thượng Cát dự kiến cách cầu Thăng Long khoảng 5-6 km.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát và đường hai đầu cầu sẽ được thành phố Hà Nội khởi công vào ngày 10/10 sắp tới, đúng dịp kỷ niệm 71 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10-10-1954 – 10-10-2025).
Theo đó, dự án cầu Thượng Cát có tổng chiều dài cầu và đường hai đầu cầu là 5,226km, trong đó chiều dài cầu chính là 780m; cầu dẫn dài 3,125km; đường hai đầu cầu dài 1,321km; tổng mức đầu tư 7.303 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách thành phố.
Tổng mức đầu tư 7.303 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách thành phố. Cầu được thiết kế với 8 làn xe (6 làn xe cơ giới và 2 làn thô sơ), bề rộng cầu chính 35m.
Cầu sẽ nối Bắc Từ Liêm với huyện Đông Anh cũ – nay là xã Thiên Lộc.
Theo phương án được TP Hà Nội phê duyệt, điểm đầu dự án nằm tại nút giao với đường Kỳ Vũ, phường Thượng Cát (quận Bắc Từ Liêm cũ) – nay là phường Thượng Cát. Điểm cuối nằm tại nút giao với đường 23B, thuộc xã Đại Mạch, huyện Đông Anh (cũ) – nay là xã Thiên Lộc.
Việc đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát sẽ góp phần đảm bảo tính đồng bộ, thông suốt, nối thông toàn tuyến đường Vành đai 3,5 từ phía Nam lên phía Bắc Sông Hồng; mở thêm đường kết nối phía Tây, Tây Nam Thủ đô giữa các quận, huyện phía Bắc và Nam Sông Hồng; góp phần kết nối liên thông với các tuyến đường khung quan trọng của Thủ đô.
Đường Vành đai 3,5 đi đến cầu Thượng Cát sẽ giao với đường Tây Thăng Long và chạy song song với đường 70.
Bên cạnh đó, cây cầu tạo tiềm lực kinh tế và nâng cao giá trị bất động sản cho những khu vực mà Tuyến đường đi qua, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội và tăng cường củng cố an ninh, quốc phòng các quận, huyện: Bắc Từ Liêm, Đông Anh, Mê Linh, Thanh Trì, Hà Đông, Hoài Đức và các địa phương khu vực phía Bắc sông Hồng nói riêng và Thủ đô Hà Nội nói chung.
Cầu Thượng Cát là một trong 10 cầu bắc qua sông Hồng nằm trong Quy hoạch Giao thông vận tải Hà Nội, được thực hiện trong giai đoạn 2015-2030.
9 cầu còn lại gồm: Hồng Hà, Mễ Sở (vành đai 4), Thăng Long mới (vành đai 3), Tứ Liên, Vĩnh Tuy (giai đoạn 2), Ngọc Hồi (vành đai 3,5), cầu/hầm Trần Hưng Đạo, cầu Phú Xuyên, Vân Phúc (đường trục Bắc – Nam nối với tỉnh Vĩnh Phúc).
Nguồn: cafef.vn
- Giá xăng dầu hôm nay 14/6: Căng thẳng Trung Đông đẩy giá dầu tăng mạnh
- Sài Gòn Center và Ngân Hàng Vietinbank TP.HCM ký thoả thuận hợp tác cho khách hàng vay mua nhà dự án Green Valley City
- Một năm kinh tế nằm ngoài dự liệu của Fed
- Bộ Tài chính không đồng tình giao dịch tiền mã hóa tại trung tâm tài chính
- Chuyện ngược đời khi ông chủ hãng băng vệ sinh Diana làm banker, và khát vọng ‘big boy’ với Michelin 3 sao về ngân hàng số
- 362 chủ xe vượt đèn đỏ, chạy quá tốc độ… có biển số sau nhanh chóng nộp phạt nguội theo Nghị định 168
- Bất ngờ phân khúc “thanh khoản khó”, giá trị cao cực “kén khách” lại được Việt kiều ưa thích
- Đăng ký cấp sổ đỏ lần đầu ở cấp xã: 3 bước người dân cần biết
