Vốn nổi tiếng là nơi rất hút khách nhưng nay chợ xe máy cũ trên phố Chùa Hà (phường Cầu Giấy, Hà Nội) lại rất vắng vẻ trước thông tin sắp cấm xe xăng.
“Thủ phủ” xe máy cũ ở Hà Nội ế ẩm trước thông tin xe xăng sắp bị thay thế.
Chợ xe máy cũ trên phố Chùa Hà là một trong những đầu mối mua bán xe máy cũ lớn nhất tại Hà Nội, trong đó chủ yếu là xe xăng. Nhưng nhiều ngày nay, khác với cảnh tấp nập trước đây, hiện khu chợ lại đang rất vắng khách.
“Cùng thời điểm này những năm trước, khi chưa có thông tin cấm xe máy xăng thì chợ này luôn đông đúc khách tới mua sắm xe, đặc biệt là học sinh, sinh viên chuẩn bị vào năm học mới vì giá xe máy cũ rẻ, hợp túi tiền nhiều người. Thế nhưng, chỉ một vài ngày sau thông tin cấm xe máy xăng thì thị trường diễn biến trái ngược, tình hình kinh doanh ế ẩm hẳn”, một tiểu thương nói.
Đang lau chùi xe cẩn thận sau trận mưa, anh Hùng Dũng – chủ một cửa hàng xe cũ tại đây cho biết: “Hiện tại chúng tôi phải giảm giá hầu hết các loại xe để dễ bán hơn. Ví dụ xe SH cũ trước đây có giá 60 – 70 triệu đồng thì nay phải chấp nhận bán lỗ, giảm 7 – 10 triệu đồng để có giá tốt cho khách. Vậy mà cũng không ăn thua. Chúng tôi đang bảo nhau phải chuyển sang buôn bán các loại xe điện cũ thì mới trụ được”.
Cũng theo anh Dũng, nhiều xe đã được khách đặt cọc từ trước nhưng ngay sau khi có thông tin Hà Nội sắp cấm xe máy xăng ở một số khu vực thì khách sẵn sàng bỏ cọc để chuyển sang mua xe điện.
Không chỉ các tiểu thương than phiền phải giảm giá, bán xe để cắt lỗ mà ngay cả khách đi bán xe cũng kêu ca vì bị tiểu thương ép giá khi mua lại. “Chiếc xe Lead đời 2014 của tôi cách đây một năm được chính những người kinh doanh ở đây định giá với mức gần 20 triệu đồng, thế mà nay khi cần bán xe để chuẩn bị đổi sang xe điện thì họ chỉ trả giá 4 – 5 triệu đồng”, anh Huy ở phường Tây Hồ nói.
Tình hình kinh doanh ế ẩm, nguồn thu cũng giảm đến 80% khiến chủ hàng này không dám nhập thêm xe về bán, cũng hạn chế thu gom từ người dân.
Còn anh Đức Minh, chủ một cửa hàng xe máy cũ khác chia sẻ: “Hiện tại cửa hàng tôi có gần 300 loại xe, chủ yếu là các loại xe giá rẻ dưới 10 triệu đồng dành cho người có thu nhập thấp. Hiện dù mỗi ngày vẫn bán được 3 – 4 chiếc nhưng doanh số này chỉ bằng 60% so với những năm trước”.
Cảnh vắng vẻ, người bán nhiều hơn khách mua ở chợ xe cũ phố Chùa Hà.
Các tiểu thương phải đổ ra đường để mời chào khách.
Ngày 12/7, Thủ tướng ban hành Chỉ thị số 20 yêu cầu UBND TP Hà Nội thực hiện các giải pháp, biện pháp để các tổ chức, cá nhân chuyển đổi phương tiện, lộ trình đến ngày 1/7/2026 không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xăng, dầu) lưu thông trong Vành đai 1.
Thủ tướng đồng thời đặt mục tiêu từ ngày 1/1/2028 không có xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng dầu và hạn chế xe ô tô cá nhân chạy xăng dầu lưu thông trong đường Vành đai 1, Vành đai 2; từ năm 2030 tiếp tục mở rộng thực hiện trong đường Vành đai 3.
Nguồn: vtcnews.vn
- Giá xăng dầu hôm nay 14/6: Căng thẳng Trung Đông đẩy giá dầu tăng mạnh
- Sài Gòn Center và Ngân Hàng Vietinbank TP.HCM ký thoả thuận hợp tác cho khách hàng vay mua nhà dự án Green Valley City
- Một năm kinh tế nằm ngoài dự liệu của Fed
- Clip: Tài xế mở cửa sổ cho hổ dữ ăn và cảnh tượng kinh ngạc phía sau
- TP Hồ Chí Minh “cởi trói” cho thị trường bất động sản
- VN-Index vượt 1.100 điểm, nhà đầu tư chứng khoán lại vỡ oà sung sướng
- Bộ Công an cảnh báo chiêu lừa đảo của đa cấp Skyway
- Đặc sản ‘tiến vua’ được mùa, được giá, người dân đếm cây thu tiền triệu mỗi ngày


















