Hồ sơ Gojek, kỳ lân gọi xe công nghệ vừa tuyên bố rút khỏi Việt Nam

Gojek rời Việt Nam sau hơn 6 năm hoạt động

Fanpage chính thức của kỳ lân công nghệ Gojek Việt Nam vừa chính thức thông báo Gojek sẽ đóng cửa hoạt động kinh doanh tại Việt Nam từ ngày 16/9.

Gojek Việt Nam cho biết quyết định chiến lược này được đưa ra nhằm cho phép công ty tập trung vào các hoạt động có thể mang tác động đáng kể lên thị trường một cách bền vững, phù hợp với cam kết của GoTo – công ty mẹ của Gojek – trong việc đạt được tăng trưởng kinh doanh bền vững trong dài hạn.

Gojek là start up kỳ lân nổi tiếng tại Đông Nam Á, được thành lập vào năm 2010 tại Jakarta của Indonesia với xuất phát điểm là đội ngũ vỏn vẹn 20 tài xế xe máy. Năm 2015, ứng dụng Gojek đã ra mắt vào tại thị trường Indonesia, cung cấp 3 dịch vụ đặt xe máy (GoRide), dịch vụ giao hàng (GoSend) và dịch vụ đi mua sắm hộ (GoMart).

Start up này từng được định giá trên 10 tỷ USD trước khi sáp nhập với sàn thương mại điện tử Tokopedia thành GoTo Group hồi tháng 5/2021. Đến hiện tại, ứng dụng này cho hay cung cấp hơn 20 dịch vụ tiện ích, kết nối hơn 170 triệu người dùng với hơn 2 triệu đối tác tài xế và 500.000 đối tác nhà hàng và có mặt tại 5 thị trường trong khu vực Đông Nam Á.

Năm ngoái, Nikkei Asian Review từng phân tích về thế khó của GoTo khi kinh doanh ngày càng lỗ vì IPO (phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng) sai thời điểm và đầu tư quá dàn trải. Bài viết có trích dẫn ý kiến của CEO Momentum Works Jianggan Li cho rằng GoTo nên cắt giảm các hoạt động kinh doanh không cốt lõi, thoái vốn khỏi thị trường Việt Nam khi việc cạnh tranh là không khả thi trong ngắn và trung hạn.

Gojek tham gia vào thị trường Việt Nam từ tháng 8/2018 với tên GoViet. Đến tháng 8/2020, GoViet từ bỏ tên cũng như logo chuyển từ màu đỏ sang màu xanh và chính thức trở thành Gojek Việt Nam.

Theo thông tin từ Cổng thông tin quốc gia về đăng ký doanh nghiệp, pháp nhân vận hành Gojek Việt Nam là Công ty TNHH Gojek Việt Nam, được thành lập vào ngày 29/7/2020. Trụ sở doanh nghiệp đặt tại phường Nhân Chính, quận Thanh Xuân, TP Hà Nội. Tình trạng doanh nghiệp hiển thị là “không còn hoạt động kinh doanh tại địa chỉ đã đăng ký”.

Công ty này có vốn điều lệ là 600 triệu đồng. Người đại diện pháp luật kiêm Chủ tịch công ty là bà Nguyễn Thùy Linh (sinh năm 1990).

Mất dần thị phần về đối thủ

Thông tin từ Bloomberg cho biết GoTo thua lỗ khi cạnh tranh gay gắt với đối thủ là Grab. Năm 2021, GoTo rời khỏi thị trường Thái Lan. Đến năm 2023, kỳ lân công nghệ này cũng nhường lại nhánh thương mại điện tử Tokopedia cho TikTok. Tất cả các hoạt động này đều để dồn lực cho các thị trường trọng điểm.

Sau động thái rời Việt Nam, Asia Tech Review đánh giá kỷ nguyên cạnh tranh giữa 2 kỳ lân Grab và Gojek đã đi đến hồi kết. Hãng gọi xe đến từ Indonesia trong những năm gần đây đang dần đánh mất thị phần vào tay các đối thủ.

Theo báo cáo Kết nối người tiêu dùng trong quý I của một công ty nghiên cứu, Grab vẫn là hãng xe được người Việt sử dụng nhiều nhất, nhưng thị phần đã bị cạnh tranh mạnh mẽ bởi 2 hãng nội địa là Xanh SM và Be, trong khi Gojek bị đẩy xuống vị trí thấp hơn.

Cũng theo báo cáo, 48% người Việt Nam lựa chọn Grab khi sử dụng dịch vụ di chuyển, Xanh SM vươn lên vị trí thứ hai khi chiếm 32% và Be là 24%, trong khi chỉ có 22% người dùng thường xuyên sử dụng Gojek. Cách đây vài năm, Gojek từng chiếm vị trí cao hơn, nhưng đã bị đẩy lùi trong bối cảnh thị trường có thêm sự cạnh tranh.

Tương tự, theo báo cáo về mức độ phổ biến của ứng dụng gọi xe máy của một công ty nghiên cứu thị trường khác, 42% người Việt lựa chọn Grab khi muốn sử dụng dịch vụ di chuyển bằng xe máy. Đứng vị trí thứ hai và thứ ba lần lượt là Be và Xanh SM với tỷ lệ lần lượt là 32% và 19%. Chỉ 7% người dùng cho biết thường xuyên dùng Gojek dù nền tảng này từng khá phổ biến cách đây 2-3 năm về trước.

Theo Business Times, Gojek Việt Nam chỉ chiếm chưa đến 1% tổng giá trị giao dịch của GoTo trong quý 2/2024. Do đó, việc rút khỏi Việt Nam sẽ không ảnh hưởng đến tình hình tài chính của công ty.

Theo hãng nghiên cứu thị trường Mordor Intelligence (Ấn Độ), quy mô thị trường gọi xe Việt Nam ước tính đạt 880 triệu USD năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 2,16 tỷ USD vào năm 2029, với tốc độ tăng trưởng 19,5% trong giai đoạn 2024-2029.

Nguồn: dantri.com.vn